BikeYa

MV AGUSTA ブルターレ800
2017/03/08     

Category:バイク    
お買い上げありがとうございます。

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なかなかのじゃじゃ馬です、

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日本仕様ですが、日本人向けではありません。
外車なんで当然ですね、
その違いは所有した人にしか味わえないのです。
だから、バイクは楽しいんです、

ストレスなんか一発で吹っ飛びます。

これから、じっくり付き合って行ってください。

Z1000 点検
2017/03/01     

Category:バイク    
Z1000
車検なので、点検をしております。

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速度センサーやら、なんやらで、なかなか確認できない、ドライブスプロケット
摩耗具合を点検しています、
走行距離43000km、
チェーンオイルのおかげで無事です。

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スロットルの遊びが多めなのですが、ハンドル切れ角のある
このバイクは、左にハンドルを振ると、ストレスがかかりますので
このくらいが丁度です。

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電気配線

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エアクリーナを点検、清掃しています。

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バッテリーとレギュレータの状態を確認しています。

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ブレーキパット残量の確認と、ピストンの清掃をしています。

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ご依頼いただき、ありがとうございます。

GSF750 クラッチスプリング②
2017/02/28     

Category:バイク    
GSF750T

前回からの続きで、車検整備も並行してやっております。

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明りが見えなかったら、交換時期です。

続投します。
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吸入ダクトはトルク重視ですね、

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で、問題のクラッチですが、

3速から、6速まで 回転リミッターが9000回転で効きます、

1速、2速にはありません、レッドは11500回転

SPECシート、そのまま計算すると、

1次減速比 1.744 
2次減速比 2.866
1速 3.083
2速 2.062
3速 1.647
4速 1.400
5速 1.227
6速 1.095
タイヤ周長 2006mm

で、
1速 11000回転で 85.9km/h
2速 11000回転で 128.4km/h
3速  9000回転で 131.6km/h
4速  9000回転で 154.8km/h
5速  9000回転で 176.6km/h
6速  9000回転で 197.9km/h

現状で滑り問題は、いったん解決とします。

出力的にみると、

77ps/9000rpm 6.5kg・m/7000rpm

で、3速からの回転リミッターの意味がよく解らないのですが
吸入ダクトの形状から察するに、トルクで乗って下さい、とゆう
事だと、

わりきって、離れた1速と2速の、1速を使わず、
ファイナルをショートに振って、クロスした2速から上を
使うようにすれば、かなり面白いと思うのだけど、
そうなると、回転リミッターが、

などと妄想しておりました。

以上、ご報告まで





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