Category：バイク
セッティングに、はまっております。
極スロー、アイドリング付近はテスターで色んな事が解ります。
目が痛いです。
ココで、いったんＦＣＲが部品待ちとなりましたので、
再度、フロントフォークを分解しました、
画像は、ダンパー機構の無い左側フォークです、
実は、こっち側、フォーク単体で上から上下させると
問題なく動くのですが、車体に取り付けると変な渋さが出る事が判明、
これは、フォークスプリングをセンターに受けるためのカラー、
前回ばらした時にありませんでしたので、製作しておきました。
フォークスプリングは、昔ながらの不等ピッチ、
自由長も長いです、
これが、圧縮されるとフォークの中で曲がる（屈折する）
それを抑えるためにスチール製のガイドパイプがあります。
インナーチューブ内径36.5ｍｍ
に対して、34.5ｍｍ、
フォークを上から押す時にスプリングが乗り越える感触が
ありましたので、
いったん広がった部分をカットして、
少しですが、角度も変更してプレスで広げ直しました、
手に伝わる感触が無くなり、スムーズです。
プリロードアジャスターなんて、ありません。
売ってません、
ジュラコンで、カラーを製作
21ｍｍ
頑張ります、
拍手してくれると喜びます↓（＾－＾）↓
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