DUCATI 900SS ＦＣＲ 加速ポンプ2017/02/03

ＦＣＲキャブレターを取り付けた時は、ファンネル仕様、
スポンジ式フィルターをお勧めしていますが、

あくまで、レーシングキャブレターですので、
使い方を間違えると、こうゆう事もおきます。

特に気温が下がるこの時期は　チョーク　がありませんので
ミスファイヤを起こしやすく、不用意にアクセルを開けて始動を
促進しようとするとフィルター内で霧化したガソリンに点火して
こうゆう事になります。



最大の原因は、加速ポンプの吐出量を少なくしたことで、
夏場は良いんですが、冬場はスロー系を濃くしてやらないとダメです
メインジェットに気を使う人は多いでしょうが、排気量があるバイクは
スロー系ありき、です。



大変めんどくさいですが、その変化が体感できるのがこれであり、
オートバイを楽しむ一つのアイテムでもあります。



ＦＣＲの加速ポンプ自体、出過ぎる傾向にあります、
回転上昇に合わせたアクセルワークを心がける、
そこんとこが面白かったり、わずらわしかったり、

始動時はストッパーを調整、加速ポンプを最大に使う、
でも、微妙に元の位置には戻せない、



溶けない？アルミ製のファンネルになりました、
ストッパーは取り外しました、