エンジンオーバーホール2009/12/29

 

今年のKSRレースが終了し 来年に向けてオーバーホールです。

 

バイク屋チームのエンジンをちょっと公開です

 

 

 

 

 

モリモリ号

 

 124ｃｃ タケガワスーパーヘッド

Ｓ20カム

キタコ鍛造ピストンをリセス加工して

純正シリンダーをボーリング、面研して圧縮を調整しています。

ヘッドは耐久性を考えて、ポート加工すらしていません

参考タイム、SPA直入５３秒０

 

交換部品1

 

2009シーズンをほぼ１年、ご苦労様でした。

画像では解りにくいですが排気側のリセスを加工、

スキッシュも追いこんであります。

 

 

 

交換部品2

吸気側のスプリングとリテーナはかなり逝ってました

新品に交換になります。

 

 

 

交換部品3

 

  右側のリテーナ（吸気側）はもう使えませんね、

高回転でのエンジンの異音はここからのものでしょう

オートポリス５時間では12000回転で頭うちしてたし

これであと500回転は回るかな？

2010 シーズンもこの仕様で行きたいと思います、頑丈だし

そこそこ走ってくれます、

吸排気系をもう少しつめて行こうかな！ね！モリモリ

１月11日（月）に直入で慣らしします、寒いけど・・・