目線2012/10/30

10.28快晴で迎えたspa　バトラックス杯
チーム名は”ＫＳＲチャレンジ”

エンジンは111ｃｃまで落とし、鈴鹿のレギュレーションに合わせ
耐久テスト、SPAのレギュレーションでは180ｃｃまでOKですが
あえてチャレンジします

結果は優勝、
SPAのストレートスピードは138ｃｃでも124ｃｃでも111ｃｃでも130ｋｍ台です
メインストレートが下っているとゆうこともあり、その差は
あまりありません。逆に、排気量が上がるとゆうことは、
エンジンに負担がかかるとゆうこと、

さすがに上りセクションでは、トルクの差が出てしまい速度が落ちますが
その差を埋める為の、クランク重量だったり、フライホイール重量だったりします。
縦型OPENのＸＲやAPEと違い、クランクも、フライホイールもノーマルを
使うＫＳＲ、ゼッケン23の車両にはこのどちらにも手を加えず、
ミッションもタケの４クロ、
ネクトさんの5速でも、使うのは2,3,4、のみ

レースに勝つためにはパワーだけでは無い、
レースは勝つためだけでは無い、
自分に、より高い目線を置いた者が
勝者。