バトラックス杯に向けて2012/10/27

前回、ＨＳＲでシフトダウン出来なくなるトラブル
が発生していた、エンジンをばらしました、
シフトドラムが限界を迎え、交換となりました。


ＳＴＤのエンジンから２倍強の馬力を絞り出していますので
ここに負担が来るのは仕方ない事。
いわゆる、消耗品です。

せっかくだからNECTOさん、から鈴鹿スペシャルなる物を
送っていただきました。（441スペシャルとも言います。）

組みあがったのは午前２時、
今回は、クランクのウエブ重量を見直し、
圧縮も、調整した鈴鹿用エンジン（111ＣＣ）です、
明日のバトラックス杯で耐久テストします。

明日はSPAにいますので、お店はお休みします。