デロルト2012/02/20

オーバーホールキットを使います。
走行39900ｋｍのDUCATI MHR は残念ながらエンジン始動出来ず入庫しました。
昨年、一度試乗しているので、だいたいのフィーリングは覚えていますが、

まずは、分解、洗浄しながら各パーツのコンディションを確認





スロットルバルブは、激しく摩耗しています、
最初は、カーボンがべっとり着いていましたので、洗浄、
スロットルは幾分軽くなりました、会議の結果、続投、



スロットストップスクリュが当たる部分は段付、



ベンチュリーにもカーボンがいっぱいだったので、洗浄、



オーリングやガスケットを交換して組み付け、
前後のバランス調整、今回はバキュームゲージを使いました。
そのあと、スロットルの遊び調整、（結構ずれたままの車両が多いです）
加速ポンプのバランスを調整して
エアスクリューを最後に調整します、
デロルトのPASは1/8回転まわしただけで、燃調ががらりと変わって
しまいますので、プラグの焼けを見ながら、
エンジンが温まっても、再始動しやすい位置に調整していきます。

キックですから、

個人的にこのキャブは手がかかるけど、好きです。
ダメなやつほど、かわいいってか！