バイクの修理・メンテナンス・点検整備・車検とアナタのバイクのご面倒を致します。

またまた、オレンジ号、
たしか、２回目からルーティーンでパワーダウンしてたような


パックリ割れていました
たしか、以前はラバーダンパーが着いてたよ～な


とにかく、パッチあてました。


これからあくなき欲求の始まりです。

http://www.sugioka-mh.jp/
そろそろ麻酔が切れてきたみたいです。
いじるなら今がチャンス！



画像はSPA直入ＨＰから頂きました。
KOTAROさん　いつも、綺麗な写真ありがとうございます。

レポート

アンチレプリカ３時間耐久

AM9：00　スタート

やらかしました、第一ライダー
グッチーが転倒、鎖骨を骨折
病院送りとなりました、(>_<)
エントリーが遅く、
スターティンググリッドが
ほぼ、最後尾に近かった為
焦った感が、あったかな

それでも、あきらめずバイクを
ピットまで持ち帰った事はすばらしい。

ハンドルはあさっての方向を向き
ブレーキペタルは後ろを向いてはいるが
乗れない事はない、
幸い、最初のルーティンが３分少ないだけ
まだ、行けるの判断で、ペケトモさんに
交代、
５３秒前半で順調に周回をかさねます、

その間、４４番２スト号は９９番涼君
とトップ争いの真っ最中、
１９番Ｎ号もオーナー久しぶりの
スタート、気迫の走り、で入賞圏内
順調に周回を重ねます、

私とペケトモさんはダブルエントリー
で、午後も走行があるが、オーナー
病院送りのため、一回ずつ多く走ります

午後の為に温存するか？、どうせ
入賞は無理だろう、
なんて事は、考える訳もなく
ハンドルが右向いてるなら、
左コーナーは良く曲がるだろう
とか、曲がったブレーキペタルは
意外に踏みやすいとか、
自分に言い聞かせながら
最後まで諦めないスタンスで

最終ルーティーンで
チームメイトの１９番を
抜き、３位表彰台をゲット致しました。
ひど～い、とか　鬼～、とか
言われながら（笑）

２位に２ストオオムラッシュ、テラダッシュ、コンビ
念願の表彰台、おめでとう、
次こそは、９９番涼君の連覇を阻止してください。

涼君チーム、優勝おめでとう、
自己ベスト更新のおまけつきで
いつもながら、パーフェクト。完敗です。

チームバイク屋　２位、３位、４位
みんな、良く頑張りました。


レーサーレプリカ３時間耐久

オレンジさんの心ずかいで、ひびきＭさん
とオレンジ号改（夜のネオン号）に乗せていただくことになりましたm(__)m
初めて、乗るので、フリー走行でオーナーオレンジさん
が各部チェックと殻むきをしてくれた後
残りの時間を私にくれました。
気がつけば、第一ライダーの腕章も！
え～！！（一番若いからって）

なれないバイクとシフターに戸惑いながら
ひびきＭさんと（俺たちの世代はアナログやから）
とか言いつつも
短い時間で感触をつかみ、
自分の中で、”行ける”の判断！
フリー走行を切り上げます。

すると、ここで事件、
４０番さんの、おたまさんがオイルに乗って
転倒しているではありませんか、
第一コーナーから2、3コーナーまで
オイルが、
間一髪、セーフ
しかし４０番さんのマシンは
バラバラ！！
皆が修復にあたります。

コース上ではオイル処理のため
オフィシャルの方々が、頑張ってくれています。

PM2:30スタート

予定を３０分短縮
２．５時間耐久としてスタート

スタートが好きな自分としては、
２位の順位が目標、おそらく
最初の３０分はスプリント状態に
なるだろうとの予測、トップに
出たとしても、５０秒フラットから
４９秒台のトップ争いになるだろう
そんなペースをチーム平均４７歳の
自分たちが、引っぱれる訳はない、
引っぱられる順位で十分、

予想通りのハイペース、
このクラスでの自己ベストを更新
ヒビキさん制作のフレーム
オレンジさんセッティングの足回り
ピンクさんの味付け、
どれも僕好み、
新品のツナギに穴があき、
ブーツはこすれても、この感覚を
自分の物にするために頑張りました、

この後、年齢を重ねたチームが
順位を落としていった事は、
みんなの思い出の中にしまっておいて下さい。m(__)m

ＰＭ5：00　ゴール

ピット脇では奥様会が花をさかせ
お昼には、カレーをふるまっていただき
ありがとうございました。

終始、完璧なピットワークで
私たちをサポートしてくれたピンクさん
ありがとうございました。

なによりも、この場を与えてくれた
オレンジさんに感謝致します。
バイクに対する情熱に頭が下がります。

タイヤに対するアドバイスをくれたブリジストン様

参加された皆さま、
又、次回秋大会でお会いできるのを楽しみにしています。

みんなのおかげで、
たのしかったよ～

フレーム補強
レースは日曜日ですが、まだこの状態です。






今回の目玉！！！
新型フォークのテストをします。





詳細は後日アップします。
12日のバトラックス杯でお会いしましょう。

5.3　ＨＳＲ　４時間耐久を走りきった
リヤタイヤ、

約400kmほどのツーリングに
出かけてきました。
朝６時、バイク屋を出発、
渋滞にはまる事もほぼ無く
終始、先導、事前にルートを探索してくれた
ペケトモさん、ありがとうございました。















画像から、車種が解った人は
変態の称号をあげます、

あ～、自分のが無い


おまけ！

いつもお世話になってます、ミスミさん
鎖骨骨折から復帰、ＳＰ50クラス３位獲得おめでとうございます。
フルサイズでこの順位は素晴らしい、

スプリントで私をぬいて行った”たっちゃん
ベスト更新してたし、ミドリさんとともにＫＳＲで３０秒台突入！

いや～楽しかった(^_^)v

無事、終了いたしました。
参加された皆さま、お疲れさまでした。

チームバイク屋からスプリントに
私とモリモリ、

予選から激しく接近戦、
１秒の間に何台ものＫＳＲ
絶対に負けられない、

スタートはまずまずでやはり
デスモＴさんが、前に、
自分は高速コーナーでリヤが暴れる為
裏のストレートで伸びません、
なんとか、奥のヘアピンで
詰めるも、前に出ることはできず、
そのままの順位をキープ
終盤に勝負をかけようと
後ろを確認、
全然、ダンゴ状態、
ヤバい！！

まずモリモリに裏ストレートでパスされ
その後、きの屋ンたっちゃんにパスされ
ヨシタニデンソーミドリ号にパスされ
”負け犬”と呼ばれ、
土下座して
スプリントは終了致しました。
完敗です。
みんな腕をあげてきました
うかうかしてられません。
今度から、朝のチーズケーキに
薬を入れとこうと誓ったのでした。
m(__)mm(__)mm(__)m

午後からの４時間耐久

テストの為、参加、問題を抱えたままの
車体の原因追求とセットアップのため
Ｎ号で参加、
練習と予選で少しましにはなってきましたが、
やはり高速コーナーで飛びます、跳ねます
リヤサスをナイトロンに変更しましたが
結果は芳しくなく、
なんとか気合いの30秒中盤、
消耗する体力と精神力、

無事４時間を完走しましたが
総合で１５位あたり、
クラス５位あたりですが
下のクラスにかなり抜かれて
ふがいない結果でした

ですが、オーナーＮさん
エースI君の気迫のタイムアップは
次回、バトラックス杯で
面白い結果を残してくれることを
期待しています。

好天にめぐまれ楽しい一日でした
少しですが、画像を後日アップします。
５日はツーリングに出かけます
こちらも熱いバトルが待っています。
こんな楽しいゴールデンウイークを
くれた皆に感謝しながら、
この言葉を贈ります。

かかってこいや～