バイクの修理・メンテナンス・点検整備・車検とアナタのバイクのご面倒を致します。

こっそり進めていました、ニンジャ250Ｒ参戦プロジェクト
やはり、こいつが無いと始まりません、レースイコール
マフラーでしょ（＾＾）

すでに完成しております、
エキパイはSUS304多段テーパー
管長をそろえるべく、クロスさせてあります
集合した後、さらにテーパーを加え
サイレンサーの焼き色はチタンの証です

音量はちょっと大きめの99ｄｂ
走行フィーリングは、まず、明らかにパワーが出た、
10000回転付近からモリモリきて、
気がつけば14500回転までイッキに吹け上がります
残念ながら、レブリミッターが働きますが
まだ、伸びそうな勢いです。

センサーもそのまま取り付けができますので
ボルトオンで簡単装着です。
街乗りでは、十分な手ごたえを感じました
これからサーキットにてテストを行っていきます

定価￥93,450（税込）
ご注文うけたまわりま～す。

音はこんな感じです！！

NSFのクランクケースが来るまでの間に細部の見直しをやりました、まずはポート加工、
リューターでとりあえず削っていただけのものを再度見直しと仕上げをしました
美術と図画工作は5以外とったことが無いのが自慢かな！
眺めながらタバコが吸えます。

さて、本業はバイク屋です、本日NSFがＦＴＷより帰ってきました。

７月19日オートポリスミニマックス4ｈに向けてエンジンの整備を担当しています。

昨年の鈴鹿4ｈから帰ってほとんどそのまま使っていたエンジンですから、
ある程度の予想は出来てたんですが、今回ミッションの変更とカムの変更が
あったので全ばらでオーバーホールをかねて、
クランクケースを洗浄していたら、見事に
クランクベアリングレースの上から割れていました！！！
早期発見できて良かったですね～、これで１３日の
走行会には行けなくなりました(T_T)/~~~

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